Следующее поколение MINI Cooper может отказаться от традиционного переднего привода в пользу заднего, что связано с новой платформой BMW Gen6. Это повлияет на дизайн и технические характеристики как электрической, так и бензиновой версий.

Глава отдела дизайна Holger Hampf подтвердил начало работ над новым поколением MINI Cooper, и впервые за всю 70-летнюю историю модели она может не иметь переднего привода. Это довольно неожиданный поворот, о котором мы уже намекали ранее.

Текущий Cooper, представленный в 2024 году с бензиновой и электрической версиями, производится по лицензии компанией Great Wall Motor в Китае на переднеприводной платформе, которую разделяет с моделью Aceman. Когда-то это было конкурентное преимущество, но сейчас ситуация изменилась.

Почему задний привод снова актуален

Следующий Cooper предположительно будет построен на платформе BMW Gen6 – той же, что лежит в основе iX3 и электрического i3. Платформа Gen6 изначально не рассчитана на передний привод. В двигателях iX3 и i3 используются редукторы, а более компактные блоки для передней оси полноприводных версий вообще не планируются к разработке. Это ставит MINI перед выбором: перейти на задний привод или полностью отказаться от платформы.

Для MINI это важнее, чем для большинства других брендов. С тех пор как BMW взяла под контроль марку три десятилетия назад, все модели MINI имели передний привод. Подобные изменения коснутся и BMW 1 Series, которая сейчас использует UKL-платформу от бензинового Cooper’s и перейдёт на задний привод с появлением электрической версии.

Отдел развития компании BMW уже ранее заявлял о возможности перехода MINI на задний привод, подчёркивая приоритет «неповторимого удовольствия от вождения» для будущих моделей. Мы предсказывали такой сценарий еще в феврале 2025 года, когда наши источники сообщили о переходе следующего электромобиля MINI на задний привод.

Что это значит для бензиновой версии?

Переход к заднему приводу в электрическом Cooper увеличит разрыв между ним и его бензиновым «родственником». Текущий бензиновый Cooper – это переработанная версия предыдущего поколения, а электромобиль построен на отдельной китайской платформе совместного предприятия; эти две модели уже выглядят похожими, но не являются близкими по конструкции. Если новый электромобиль окажется на Gen6, этот разрыв станет ещё больше.

Ожидается, что бензиновый Cooper продолжит выпускаться до 2030-х годов с передним приводом и добавлением гибридной силовой установки, не переходя на новую платформу вслед за электромобилем. Это позволит сохранить его узнаваемый стиль.

Будущее культового Cooper пока остаётся загадкой, но переход на заднеприводную архитектуру с двигателем внутреннего сгорания может стать ключом к успеху бренда. Это вернёт ощущения от оригинального BMW 1 Series RWD, но с фирменной миниатюрностью и озорным характером MINI.