В мюнхенском BMW Welt, впервые, в одном пространстве собрали все 20 автомобилей BMW Art Car — от гоночного 3.0 CSL Александра Колдера до новейшего M Hybrid V8 работы Джули Мерету.

BMW устроила событие, которого фанаты бренда и современного искусства ждали десятилетиями: впервые в истории все 20 автомобилей BMW Art Car собраны в одной выставке. С 29 июля по 31 августа 2026 года в мюнхенском центре BMW Welt работает экспозиция «BMW Art Cars — 20 художников, 50 лет инноваций. Воссоединение в BMW Welt». До этого коллекция путешествовала по миру в рамках юбилейного тура, но никогда ещё не была представлена в полном составе в одном месте.

История BMW Art Cars началась в 1975 году, когда французский гонщик и аукционист Эрве Пулен предложил превратить гоночный автомобиль в движущийся холст. Первым художником стал американский скульптор Александр Колдер, расписавший BMW 3.0 CSL для участия в гонках. С тех пор проект вырос в одну из самых длительных в автоиндустрии коллабораций между инженерами и художниками: за 50 лет 20 известных мастеров создали 20 уникальных «rolling sculptures» на базе серийных и гоночных моделей BMW.

В экспозиции представлены все ключевые работы коллекции:

• 3.0 CSL Александра Колдера (1975) — первый Art Car, расписанный яркими абстрактными формами;
• 3.0 CSL Фрэнка Стеллы (1976) с геометрическим узором, напоминающим схему трассы;
• BMW 320 Роя Лихтенштейна (1977) в стиле поп‑арт с характерными чёрными контурами и точками;
• BMW M1 Group 4 Энди Уорхола (1979) — один из самых узнаваемых Art Cars, написанный в его фирменной манере;
• BMW 635 CSi Эрнста Фукса (1982) и Роберта Раушенберга (1986);
• два BMW M3 1989 года — работы австралийских художников Майкла Нагеля Джамарры и Кена Донна;
• BMW 535i Матадзо Каямы (1990) с восточной эстетикой, BMW 730i Сезара Манрике (1990) и BMW Z1 А. Р. Пенка (1991);
• BMW 525i Эстер Махлангу (1991) с яркими африканскими узорами;
• прототип BMW M3 DTM Сандро Киа (1992), BMW 850CSi Дэвида Хокни (1995);
• гоночный V12 LMR Дженни Хольцер (1999) с текстовыми надписями;
• рекордный H2R Олафура Элиассона (2007), BMW M3 GT2 Джеффа Кунса (2010) с его знаменитой «гоночной» графикой;
• BMW M6 GTLM Джона Балдессари (2016) и BMW M6 GT3 Цао Фэй (2017);
• и новейший 20‑й Art Car — BMW M Hybrid V8 работы американской художницы Джули Мерету (2024), созданный для гонок в WEC и IMSA.

Для зрителя эта выставка особенно интересна тем, что многие модели из коллекции — от классических 3.0 CSL и M1 до современных M3, M6 и гоночных прототипов — стали культовыми. Art Cars давно переросли статус просто «раскрашенных машин»: они регулярно участвуют в мировых выставках современного искусства, а некоторые копии уходят с аукционов за очень серьёзные суммы.

В BMW подчёркивают, что полное «воссоединение» коллекции в Мюнхене — это не просто праздник для фанатов, а демонстрация того, как за полвека менялись и искусство, и технологии, и сам подход к дизайну автомобиля. Посетители могут увидеть эволюцию от ручной росписи 1970‑х до цифровых методов и сложных композитных решений 2020‑х, а также оценить, как каждый художник интерпретировал идею «скорости, динамики и немецкой инженерии» через призму своего стиля.