Источник темы: https://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=22 — тема «Парни помогите! Чихает м50б20 Чихает и глохнет» (21072 просмотров, №4 по популярности в разделе бензиновых двигателей).

Описание проблемы

На BMW E36 318i с мотором M50B20 появились провалы на ходу: двигатель чихает, теряет тягу, глохнет на холостых или при торможении. Проблема усилилась на холодную, с ошибками по смеси (lean/rich) в MS41/MS42, но чек не загорается сразу. Владелец проехал 280 тыс. км, симптомы начались после некачественного бензина.

Поиск причин/возможных неисправностей

Участники форума сразу заподозрили воздух в впуске: утечка после дросселя или в патрубках. Возможные виновники: MAF (датчик массового расхода), лямбда, дроссельная заслонка с налипшим нагаром. Другие варианты — забитые форсунки (проверяли мультиметром импеданс 16 Ом), вакуумные шланги VANOS или EGR (если есть), проводка к катушкам. Исключили компрессию, так как тянет ровно на высоких оборотах.

Способы решения

Решение: полная чистка дросселя и РХХ (throttle body + IACV) с прокладками, промывка форсунок ультразвуком (замена 2-х на Siemens). Замена патрубка впуска и герметизация коллектора устранили подсос. После сброса адаптаций в INPA холостые стабилизировались на 800 об/мин, провалы ушли. Стоимость работ ~15 тыс. руб., самостоятельный ремонт возможен за один вечер. Форумчане подтвердили: 70% чихов M50 — грязь во впуске.

Выводы

Чихи и перебои в работе M50B20 решается чисткой впускной системы и форсунок, без дорогого ремонта. Регулярная диагностика INPA и ТО (каждые 30 тыс. км) минимизируют риски. E36-владельцы, проверяйте впуск первым!