Модель BMW R 1300 RT 2026 года представляет собой заметный эволюционный шаг в линейке туристических мотоциклов баварского бренда. Сохраняя верность классике спортивно-туристических байков, этот мотоцикл одновременно демонстрирует современный технический уровень, комфорт и управляемость, что делает его почти эталоном в своём сегменте.
Сердцем нового R 1300 RT стал инновационный жидкостно охлаждаемый оппозитный двигатель объёмом 1300 см³. Он развивает впечатляющие 145 л.с. и 150 Нм крутящего момента, что превосходит предшественника как в мощности, так и в тяговых характеристиках. Технология ShiftCam с переменным фазированием газораспределения обеспечивает ровную, плавную тягу на всём диапазоне оборотов при улучшенной экономичности. Коробка передач расположена внутри двигателя, что позволило сократить длину трансмиссии и сконцентрировать массу ближе к центру тяжести для более чёткой управляемости.
Шасси BMW R 1300 RT собрано из стали и алюминия, что повысило жёсткость и оптимизировало компоновку. Передняя подвеска оснащена новой версией легендарного Telelever — системой, сочетающей функции амортизатора и управления рулём. Она обеспечивает исключительную стабильность, чёткость и плавность хода, минимум трения и особенности, такие как компенсация тормозного уклона. Задняя подвеска Paralever с электронным регулированием демпфирования и пружин позволяет адаптировать жёсткость под стиль езды и дорожные условия. Ход подвесок составляет примерно 150 мм, что комфортно для путешествий по разным дорогам.
Одной из заметных инноваций стал автоматический помощник переключения передач (ASA), который полностью убирает рычаг сцепления. В автоматическом режиме мотоцикл сам выбирает передачи, а в ручном — позволяет ездоку контролировать переключения ногой, не опасаясь, что двигатель заглохнет. Это новшество, несмотря на скептицизм традиционалистов, быстро покоряет сердца поклонников BMW, повышая удобство при длительных поездках и в городском трафике.
Электроника мотоцикла включает 10,25-дюймовый цветной TFT-дисплей с интегрированной навигацией через приложение BMW Motorrad Connected, полный набор ассистентов безопасности: активный круиз-контроль, предупреждение о фронтальном столкновении, помощь при смене полосы и адаптивное световое оборудование Headlight Pro. Звуковые возможности представлены штатной аудиосистемой с несколькими радиоканалами, а управление осуществляется с привычного рулевого блока thumb buttons и селектора. Однако подсветка кнопок для ночной езды могла бы быть и получше.
Дизайн мотоцикла выдержан в современной спортивной стилистике с характерной угловатостью и агрессией, но при этом сохраняет сбалансированность и элегантность. Регулируемый электроспидскрин создаёт зону тишины даже на высоких скоростях до 160 км/ч, что существенно снижает утомляемость. Стандартный багажник включает кофры на 27 литров с возможностью увеличения, а топливный бак вмещает около 24 литров — вполне достаточно для дальних путешествий.
Снаряжённый вес мотоцикла составляет около 281 кг. Высота сиденья варьируется от 78 до 86 см, что позволяет адаптировать R 1300 RT под разный рост водителей. Ускорение с 0 до 100 км/ч занимает около 3,6 секунды, что говорит о спортивном потенциале байка при сохранении туристического комфорта.
Начальная рекомендованная розничная цена мотоцикла составляет 22 495 долларов США плюс сборы за доставку, хотя после тщательного изучения списка опций, вы, скорее всего, значительно увеличите эту сумму. Полностью укомплектованный мотоцикл обойдётся уже в 32 000 долларов.
Подводя итог, BMW R 1300 RT 2026 года — почти ретро-возвращение к классике спортивно-туристических байков, но с использованием передовых технологий и инноваций. Это гармоничное сочетание мощности, управляемости, комфорта и современных систем делает его практически идеальным выбором для тех, кто любит по-настоящему дальние и быстрые путешествия на мотоцикле.
Поделиться
