BMW iX 2026 получил увеличение запаса хода и мощности по сравнению с предыдущими версиями. Разбираем, что изменилось в реальных тестах.

BMW iX 2026 модельного года получил заметные улучшения по запасу хода и мощности по сравнению с прошлыми версиями кроссовера. Европейские тесты показывают, что в реальных условиях iX проезжают значительно больше километров на одном заряде, чем заявлялось ранее, а разгон стал резче за счёт доработок электродвигателей и электроники.

Ключевое изменение — в оптимизации батарейной системы и программы управления тягой. Это позволяет лучше использовать запас энергии, особенно при движении по трассе с постоянной скоростью, где электромобили показали значительный прирост. В городе разница менее заметна, но всё равно ощутима даже при активной езде.

Мощность также выросла: инженеры перенастроили электродвигатели и систему охлаждения, что позволило дольше удерживать пиковую тягу без перегрева. Разгон до 100 км/ч стал быстрее на доли секунды, а стабильность тяги на высоких скоростях улучшилась. Это особенно важно для тех, кто часто ездит по трассе с высокой скоростью.

Базовый iX xDrive45 теперь развивает около 402 л.с. и разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,1 секунды, а его реальный запас хода достигает до 500 км в смешанном цикле. Версия iX xDrive60 стала ещё интереснее: мощность выросла до 536 л.с., разгон до 100 км/ч сократился примерно до 4,4–4,6 секунды, а запас хода увеличился примерно на 40–50 км и теперь достигает до 547 км по европейским оценкам.

Конкретные цифры по BMW iX 2026

По данным обзоров и материалов по 2026 BMW iX (LCI‑обновление):

• iX xDrive45 (новая базовая версия):
  • Батарея: около 100 кВт/ч.
  • Мощность: примерно 402 л.с. (≈296 кВт).
  • Разгон 0–100 км/ч: около 5,1 с.
  • Запас хода:
    • до ~502 км по европейским оценкам (WLTP/реальные тесты).
    • это примерно 450+ км в реальной смешанной езде.
• iX xDrive60 (бывший xDrive50, теперь мощнее и дальше едет):
  • Мощность: 536 л.с. (≈394 кВт).
  • Разгон 0–100 км/ч: улучшен до ≈4,4–4,6 с (раньше было около 4,8–4,9 с).
  • Запас хода:
    • до 547 км по данным BMW / до 364 миль по EPA, что примерно на 48 км больше, чем у прежней версии.
  • В одном из тестов iX xDrive60 прошёл 691 км, превысив заявленный WLTP‑диапазон на 23 км.
• iX M70 (бывший M60):
  • Мощность: около 650 л.с. (≈478 кВт).
  • Разгон 0–100 км/ч: примерно 3,5–3,8 с.
  • Запас хода: до ~486 км (по данным BMW), чуть больше, чем раньше.

BMW подчёркивает, что это не последняя модернизация для iX: в ближайшее время можно ожидать дальнейших улучшений в области электроники, систем помощи водителю и программной оптимизации батареи. Таким образом мы увидим ещё более дальнобойные и мощные версии кроссовера.