Финальный BMW ALPINA XB7 Manufaktur — всего 120 экземпляров для США и Канады. Мощнейший, максимально укомплектованный и уже заранее являющийся объектом коллекционирования.

Пока большинство брендов экономит на всём подряд, BMW вместе с ALPINA сделали ровно наоборот — решили громко хлопнуть дверью и выпустить один из самых редких и навороченных премиальных кроссоверов последних лет. Речь о финальном BMW ALPINA XB7 Manufaktur — прощальной серии на базе флагманского X7, которая уже стала мечтой коллекционеров.​

Специальная версия XB7 Manufaktur получила максимум возможного оснащения «с завода» и фактически не оставляет места для дополнительных опций — они уже включены в цену. Под капотом по‑прежнему стоит фирменный доработанный V8 с двумя турбинами, выдающий свыше 620 л.с. и более 800 Нм крутящего момента, что даёт огромному трёхрядному SUV динамику спортивного купе. Разгон до 100 км/ч занимает около 4 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой — не столько из‑за мотора, сколько ради шин и комфорта пассажиров.​

Внешне XB7 Manufaktur легко узнать по особым цветам кузова, выполненным через индивидуальную программу, и фирменным дискам ALPINA большого диаметра с классическим многоспицевым дизайном. Дополняют картину переработанные бамперы, фирменные эмблемы и сдержанный аэродинамический обвес, который выглядит дорого, но не кричит о себе — в стиле «старой школы» ALPINA.​

Салон — это отдельная история. Внутри использованы особенно дорогие сорта кожи, сложная контрастная прострочка, декоративные вставки с фирменной символикой и индивидуальной нумерацией серии. Пассажиры третьего ряда не чувствуют себя пассажирами «эконом‑класса»: собственный климат, удобные сиденья и премиальная отделка делают этот X7 по‑настоящему семейным лайнером бизнес‑уровня.​

Однако есть нюанс, который особенно важен для российских поклонников марки: вся серия из 120 автомобилей официально предназначена только для рынка США и Канады. Это означает, что попасть такой XB7 Manufaktur в Россию сможет только «серым» путём и по очень высокой цене — с учётом растаможки и доставки итоговый ценник легко уйдёт далеко за пределы психологически комфортных сумм для даже очень обеспеченных энтузиастов.​

Тем не менее сама идея подобного прощального выпуска интересна для любого рынка. ALPINA традиционно делает ставку не только на мощность, но и на комфорт на высоких скоростях, а также на уникальный стиль, который ценят люди, для которых «обычный» X7, даже в топовой комплектации, кажется слишком массовым. Финальный XB7 Manufaktur подчёркивает: эпоха больших, громких бензиновых флагманов подходит к концу, и будущие поколения X7 и его электрических собратьев будут совсем другими.​

Коллекционная редкость, ограниченный тираж и статус «финальной серии» — именно тот набор факторов, который делает автомобиль настоящим инвестиционным активом, а не просто дорогой игрушкой.