BMW разработала несколько специальных выпусков на основе M3 E30, причём некоторые из них более эксклюзивны, чем другие. Хорошими примерами являются Evolution I и Evolution II, но также была версия Tour de Corse Edition для французского рынка. Здесь показана версия ограниченного тиража, построенная для Соединенного Королевства, где она продавалась как Roberto Ravaglia. Если это имя ничего вам не говорит, то он бывший итальянский гонщик, выигравший 24 часа Спа в 1985 году на 635 CSi и позже, в 1988 году за рулем M3. В 1994 году он выиграл гонку на выносливость в третий раз на автомобиле 318is.
Было выпущено всего 25 экземпляров M3 E30 Roberto Ravaglia, и считается, что только 16 из них были окрашены в красный цвет Misano Red, что делает этот автомобиль ещё более редким. Похоже, он в отличном состоянии, хотя в нем отсутствуют оригинальные динамики, поскольку они были заменены на неоригинальные. Автомобили были пронумерованы индивидуально, и это был №81 в производственной последовательности из 505, поскольку у BMW UK также была версия Johnny Cecotto, выпущенная ограниченным тиражом в 480 единиц.
Он проехал 42 000 километров, и хотя был создан для рынка Великобритании, как и все 25 единиц, имеет с левостороннее расположение руля. Мощность обеспечивает знакомый 2,3-литровый двигатель «S14» мощностью 212 л.с. и крутящим моментом 230 Нм, передаваемым на заднюю ось через пятиступенчатую механическую коробку передач, как у вышеупомянутой Evolution I.
Спустя более 30 лет после появления Roberto Ravaglia, BMW по-прежнему выпускает специальные версии своего культового спортивного седана M3. Нынешнее поколение G80 скоро получит горячую версию CS с большей мощностью и немного меньшим весом, позаимствовав вкусности у M4 CSL. Он будет официально представлен на следующей неделе на гонках Daytona 24 Hours, а выпущен ограниченным тиражом, хотя и гораздо менее эксклюзивным, чем этот E30 Roberto Ravaglia.
Поделиться
