Новый BMW i7 получил необычное двухцветное оформление: зелёный низ кузова и чёрная крыша. Это один из вариантов американской версии.

Новый BMW i7 (G70 LCI) теперь доступен в интересной цветовой палитре, где нижняя часть кузова выполнена в цвете Vancouver Green Metallic, а верхняя – в Black Sapphire Metallic. Это одна из восьми двухкомпонентных расцветок, предлагаемых для американского рынка.

Двухтональная покраска или Dual-Finish?

Dual-Finish дебютировала с обновлённой серией 7 в апреле. Она сочетает матовую нижнюю часть кузова Frozen с глянцевым металликом сверху, разделенными декоративной линией, нанесенной вручную. Более двадцати специалистов проводят каждый автомобиль через двенадцать этапов покраски на заводе в Дингольфинг, и процесс занимает более 75 часов – примерно в шесть раз дольше обычного.

Изначально Dual-Finish предлагалась только в сочетании Frozen Tanzanite Blue III с Tanzanite Blue II. Позже к ней добавили Frozen Space Silver с Space Silver и Frozen Black с Black Sapphire, а на американском сайте BMW i7 появилась версия в чёрном цвете уже в ноябре 2026 года. В Германии Dual-Finish стоит €14 000, что на €2 000 дороже двухцветной.

Двухтональная покраска использует два глянцевых цвета вместо матового и глянцевого. Vancouver Green и Black Sapphire – это обычные металлики, поэтому на автомобиле вообще нет матовой краски. При заказе 740 xDrive в августе самая дорогая двухцветная версия обошлась в $7 000, что составляет половину стоимости Dual-Finish, а пакет Premiere снижает стоимость двухцветной окраски ещё больше.

Vancouver Green и чёрный верх

Vancouver Green (код краски C84) – это новинка для LCI и пока эксклюзивна для седьмой серии. В Европе она сочетается с верхней частью кузова цвета Space Silver. Американский список предлагает Black Sapphire в качестве верхнего цвета для пяти из восьми доступных комбинаций, включая эту.

Нам кажется, что чёрный – лучший компаньон для зелёного. Серебристый верх отсылает к старым лимузинам, а чёрный позволяет зелёному доминировать в облике автомобиля, да и тёмная верхняя часть визуально «приземляет» высокий седан, что особенно важно для 7 серии.

Сколько стоит BMW i7?

Стоимость самой базовой версии i7 50 xDrive начинается с $106 200, а версия i7 60 xDrive – с $124 700. К этим ценам добавляется дополнительная плата в размере $1 550 за доставку. Мощность i7 60 xDrive составляет 536 л.с., крутящий момент — 549 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 4.6 секунды, а для батареи используются цилиндрические элементы Gen6 с полезной емкостью 112.5 кВт/ч. По оценкам BMW, запас хода по EPA составляет более 805 км, что на 73 км больше предыдущего показателя, а пиковая мощность зарядки постоянным током теперь составляет 250 кВт, позволяющая зарядить аккумулятор от 10% до 80% примерно за 28 минут. i7 50 xDrive мощностью 449 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 5.3 секунды.

Внешний вид тоже претерпел изменения: более тонкая и вертикальная решётка радиатора, вытянутые линии капота в стиле Neue Klasse и переработанные разделённые фары с опциональными кристаллическими элементами. Впервые доступны 22-дюймовые диски, а интерьер оснащён Panoramic iDrive с центральным дисплеем размером 17.9 дюйма и стандартным пассажирским экраном размером 14.6 дюйма.

Dual-Finish – это визитная карточка седьмой серии, а 75 часов ручной работы объясняют её стоимость. Green over black стоит вдвое дешевле или даже меньше и является единственным способом получить Vancouver Green с контрастным верхом в США. Те, кто хочет Black Sapphire с матовой краской снизу, должны заказать Dual-Finish Frozen Black.