BMW возвращает легендарный V8 под капот флагманской 7 Series в версии M760 xDrive. Автомобиль получил эксклюзивную отделку и спортивные доработки, но не претендует на звание полноценной ‘эмки’.

Представляем вам новую BMW 7 Series в версии M Performance – M760 xDrive. И самое главное, что поклонники восьмицилиндровых моторов могут ликовать: V8 вернулся! Это пока вершина модельного ряда.

Возвращение легендарного двигателя

BMW дарит своему флагману двигатель, которого так не хватало после обновления модели в начале этого года. Новая M760 xDrive оснащена двухтурбинным 4.4-литровым V8, заменяющим прежний 760i xDrive на рынках вроде США. Причём теперь такая конфигурация доступна и европейским покупателям.

Хотя M760 и не является полноценной «эмкой», она добавляет привычную динамику в линейку, всё больше ориентированную на электрификацию. При этом есть небольшая странность: крышка двигателя лишена фирменной эмблемы ‘M’.

Под капотом установлен двухтурбированный 4.4-литровый V8, выдающий впечатляющие 563 лошадиные силы от новейшего мотора S68. Конечно, седан класса люкс не создан для скоростных гонок на прямой, но разгон до сотни занимает всего 3.5 секунды – это очень быстро для автомобиля, предназначенного в первую очередь для комфорта пассажиров.

Первый M760

Несмотря на похожее название с M760e xDrive, новая модель с V8 кардинально отличается. Она использует традиционный двигатель внутреннего сгорания, а не сочетание небольшого шестицилиндрового бензинового двигателя и электромотора.

BMW не стала электрифицировать флагман только ради увеличения общей мощности. Что касается наименования, то ранее за прелифтинговую модель давали приставку «i», но теперь эту букву резервируют для электромобилей.

Цвет и эксклюзивность

На фото представлен автомобиль в самом дорогом цвете BMW – Tanzanite Blue и Frozen Tanzanite Blue, который обойдётся дополнительно в 14 000 долларов США. Как можно догадаться из названия, отделка сочетает матовые и глянцевые версии одного цвета, разделённые декоративной линией в стиле Rolls-Royce. Изготовление такого покрытия требует значительного времени.

Кроме того, M760 xDrive оснащён пакетом M Sport Pro, а также фирменными зеркалами, выхлопной системой из четырёх труб и 22-дюймовыми дисками. Это придаёт автомобилю более агрессивный вид и добавляет ещё больше эмблем «M», чтобы было понятно – это не обычный 7 Series.

Внутри M760 xDrive продолжает традиции 7 Series: просторный салон, высококачественные материалы и технологичная приборная панель. В нашем автомобиле используется интерьер из кашемира и кожи с отделкой карбоном, что добавляет спортивности в роскошную обстановку.

Спортивный руль M Sport имеет красную отметку на 12 часах, а переключатели режимов вождения также акцентированы красным цветом. Кроме того, BMW добавила фирменные элементы в информационно-развлекательную систему iDrive X, которые отличают V8-модель от менее мощных версий.

Не совсем M7

BMW не планирует превращать 7 Series в полноценную модель Эмку, так что не стоит ждать появления настоящей M7. Вместо этого, M760 xDrive занимает нишу M Performance – сочетая более мощный двигатель со спортивной внешностью и улучшенной подвеской, сохраняя при этом философию комфортабельного флагмана.

Это также даёт BMW больше возможностей для создания высокопроизводительных автомобилей. M760 xDrive предлагает покупателям традиционный V8, M760e xDrive – подключаемый гибрид, а электрический i7 M70 xDrive — для тех, кто хочет отказаться от бензина.