Audi откладывает выпуск электрического седана A4 e-tron до 2029 года, что даёт BMW и Mercedes-Benz возможность укрепить свои позиции на рынке премиальных электромобилей.

Производство электрического седана Audi A4 e-tron стартует не раньше 2029 года. Это даёт концерну BMW и Mercedes-Benz возможность доминировать на рынке премиальных электроседанов в течение следующих трёх лет.

По данным Handelsblatt, задержка связана с решением руководства Audi интегрировать 48-вольтовую электрическую архитектуру вместо стандартной 12-вольтовой. Это повлекло переоборудование цепочки поставок и отодвинуло сроки запуска проекта.

К 2029 году BMW уже шесть лет будет развивать своё направление электромобилей. Модель i4 Gran Coupé G26, представленная в 2021 году, подойдёт к концу своего жизненного цикла и будет заменена новым купе i4. Кроме того, в следующем году появится универсал i3 Touring NA1, который, вероятно, привлечёт внимание корпоративных заказчиков и практичных автовладельцев.

К моменту выхода A4 e-tron на рынок, модель i3 NA0 уже пройдёт модернизацию (LCI). Обновлённый i3 может получить новые элементы кузова, современную информационно-развлекательную систему и улучшенные аккумуляторные батареи.

Контрудар внедорожника

Audi не осталась без альтернатив в сегменте электрических кроссоверов. Q6 e-tron конкурирует с BMW iX3 NA5 и Mercedes GLC EQ. Однако, по имеющимся данным, Q6 уступает конкурентам из Мюнхена и Штутгарта по запасу хода и скорости зарядки – важным параметрам для покупателей.

Производство BMW iX3 уже переведено на трёхсменную работу для удовлетворения спроса, а в конце этого года появится кроссовер iX4 NA7. К моменту выхода A4 e-tron Audi столкнётся с устоявшимися игроками.

Архитектура BMW eDrive Gen6, используемая в i3 и iX3, обеспечивает запас хода до 912 километров (567 миль) по методике WLTP. Версия i3 для китайского рынка с увеличенным кол-вом батарей достигает более 1000 км (621 миля). Ожидаются дальнейшие улучшения в течение следующих трёх лет, например, одномоторная версия Long Range с меньшим количеством ведущих колёс, которая пожертвует динамикой ради увеличения дальности хода.

К моменту выхода A4 e-tron на рынок может появиться обновлённое поколение i3 или второй iX3. Это даст BMW ощутимое преимущество, но конкуренция всегда полезна и Audi наверняка приложит все усилия, чтобы догнать лидеров.