Электрокроссовер BMW iX3 за год покорил европейский рынок, собрав 100 тысяч заказов. Это отличный старт для новой платформы Neue Klasse и важная победа для концерна.

В Европе электрокроссовер BMW iX3 стал настоящим хитом – всего за год после начала приёма заказов, компания набрала уже целых 100 000 предзаказов. Это отличный старт для новой платформы Neue Klasse и важная победа для концерна в эпоху электрической мобильности.

Растущая популярность

Интересно, что ещё весной этого года количество заказов на iX3 составляло «всего» 50 000. К июлю этот показатель уже приближался к сотне тысяч, а в новом венгерском заводе в Дебрецене успели произвести первые 50 000 экземпляров.

«100 000 заказов за год – это отличный старт для Neue Klasse, который продолжает набирать обороты. Это даёт нам дополнительный импульс в развитии электрической мобильности,» — прокомментировал ситуацию руководитель отдела продаж Jochen Goller.

Быстрый темп производства

Запуск серийного производства на заводе в Дебрецене состоялся в конце октября 2025 года, и всего за девять месяцев удалось произвести 50 000 автомобилей. Это самый быстрый старт для новой модели в истории BMW Group! Высокий спрос даже привёл к тому, что руководство решило ввести вторую смену раньше запланированного срока.

Производственные мощности завода в Дебрецене могут достигать 150 000 автомобилей в год. В дальнейшем планируется начать производство iX4 на том же заводе, а также организовать выпуск удлинённой версии iX3 в Мексике во второй половине 2027 года.

Похоже, что каждый второй проданный X3 в Европе сейчас – это именно электрический iX3. Это говорит о серьёзном изменении предпочтений европейских покупателей и успешной стратегии BMW.

Neue Klasse: начало

iX3 стал первым представителем новой архитектуры Neue Klasse, и компания планирует выпустить целую волну новых моделей на её базе. Вскоре в продаже появится i3, а за ним последуют iX5 (вместе с обычной версией X5), новая 3 Series и упомянутый ранее iX4.

Сейчас именно iX3 задаёт тон для всей линейки Neue Klasse. Начало продаж, похоже, получилось очень успешным – всего за год удалось набрать внушительные 100 000 заказов. Особенно радует тот факт, что шесть месяцев назад этот показатель был вдвое меньше! Учитывая скорый выход удлинённой версии для китайского рынка, iX3 вполне может стать одним из самых популярных электромобилей.

Главный вопрос теперь – сможет ли BMW сохранить эту динамику развития с расширением модельного ряда Neue Klasse. Если судить по успехам iX3, у компании есть все шансы на успешную электрическую трансформацию после эпохи i3/i8.