Новые фотографии концепта электрического BMW M3 демонстрируют гоночные элементы дизайна и интерьер.

Появились новые фотографии концепта электрического BMW M3, демонстрирующие фирменный задний спойлер «утка», панели из натурального волокна и гоночные сиденья – всё это предвосхищает появление новой электрической версии легендарной модели.

Гоночные мотивы

Дизайн новинки отсылает к гоночным корням BMW. Передняя часть переосмысливает фирменную «носовую» форму, объединяя решётку радиатора и фары в единый светящийся элемент. Вместо традиционной решётки – «M Yellow Lights», позаимствованные у гоночных автомобилей BMW, включая M Hybrid V8, участвующего в чемпионате мира по автоспорту. Двойные трёхмерные фары Track Lights повторяются сзади, обрамляя плавающий диффузор.

Передний бампер выполнен в виде трёхсоставной конструкции, вдохновлённой тримаранными парусниками, а на капоте расположен функциональный воздухозаборник для охлаждения электрической силовой установки. Сзади, над плавающим диффузором, присутствует уже знакомый нам по BMW M2 CS спойлер «утка», обеспечивающий достаточную прижимную силу без использования антикрыла. Крыша выполнена в цветах BMW M, а короткие свесы и сильно расширенные колёсные арки придают автомобилю приземистый, мускулистый вид, напоминающий купе для кольцевых гонок.

В качестве основного цвета используется новый оттенок металлик Monza Red, в сочетании с колёсными дисками с центральным креплением, окрашенными в цвета M. Примечательно, что на переднем сплиттере, капоте, диффузоре и крыше вместо углеродного волокна использованы композитные панели из натуральных волокон – впервые в такой отделке. BMW заявила, что этот материал будет использоваться и в серийных M-моделях.

Интерьер: гоночная атмосфера

В салоне концепт отказывается от простора Neue Klasse в пользу атмосферы гоночного автомобиля. Четыре спортивные сиденья, передние и задние, выполнены с использованием каркаса из натурального волокна и обиты двухцветной кожей Merino Bathurst Blue и Berry Red, соответствующей цветовой гамме BMW M. Красные пятиточечные ремни безопасности заменяют обычные ремни, а руль, дверные панели и каркас безопасности отделаны чёрной замшей – впервые для автомобилей M.

Передняя панель выполнена из чёрного трикотажного материала и подсвечивается при запуске фирменным шестиугольным узором M. Информационные дисплеи объединены в панорамную систему iDrive X, с M-специфическим пользовательским интерфейсом, который выстраивает информацию о водителе, режимах и графику переключения передач в единую линию обзора. Это архитектура дисплеев, которую BMW внедряет в линейку Neue Klasse, но адаптированная для M-моделей.

Что это значит для будущего M3

BMW пока не раскрывает характеристики силовой установки, ёмкость батареи и запас хода концепта, но компания подчёркивает, что это – дизайн и инженерная демонстрация, а не премьера серийной модели. Четырёхмоторная схема и блок управления Heart of Joy, адаптированный для M, соответствуют архитектуре, на которой будет основан следующий M3, который обещает появиться в 2027 году. Этот концепт – наиболее чёткий сигнал того, как будет выглядеть этот автомобиль.

После Монтерея модель будет представлена на гоночном мероприятии Rolex Monterey Motorsports Reunion на трассе Laguna Seca, а затем – на Concept Lawn на Pebble Beach. BMW хочет, чтобы как можно больше людей высказали свое мнение о том, как должен выглядеть электрический M3 с жёлтыми фарами и спойлером «утка».

Генеральный директор BMW M Франк ван Мил заверяет, что это – самый настоящий M3…