BMW представила электрический X5 под названием iX5: мощный электромобиль с большим запасом хода и современным интерьером.

Встречайте долгожданный электрический X5! Новая модель, получившая название iX5, уже совсем скоро появится в продаже. Это одна из первых машин на платформе Neue Klasse и важный шаг для BMW – ведь каждый пятый покупатель выбирает гибридную версию X5, а электромобиль наверняка найдёт отклик у ещё большей аудитории.

Мощность и динамика iX5

Первая модель года 2027 – это версия iX5 60 xDrive. Она оснащена двумя электромоторами, выдающими общую мощность 570 лошадиных сил и крутящий момент 848 Ньютон-метров с полным приводом. В будущем появится более горячая модификация M70 с ещё большей мощностью и увеличенным моментом, но с небольшим снижением запаса хода. Разгон от 0 до 100 километров в час занимает всего 4.4 секунды – это очень быстро для тяжёлого внедорожника! Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 217 километров в час.

Запас хода и зарядка

BMW заявляет о запасе хода до 694 километров на одном заряде, а независимые тесты показывают около 670 километров. В iX5 установлен аккумулятор ёмкостью 141 квт/час с архитектурой напряжением 800 вольт, что позволяет использовать сверхбыструю зарядку. Запас хода можно пополнить от 10% до 80% примерно за 23 минуты на специальной станции постоянного тока мощностью 460 киловатт. Автомобиль поддерживает стандарт NACS.

Интерьер и пространство

Салон iX5 практически не отличается от версии с двигателем внутреннего сгорания, но здесь уже можно увидеть элементы дизайна Neue Klasse. Традиционные приборы уступили место центральному дисплею и панорамной панели управления, которая простирается по всей передней панели. Конечно же, доступна отделка кожей Merino различных цветов: Coffee, Adelaide Grey, Tartufo и другие. Объём багажника составляет 330 литров при разложенных задних сиденьях и 1650 литров при сложенных. Это больше, чем у электрического BMW iX и даже превосходит Cadillac LYRIQ, хотя немного уступает Tesla Model Y.

Технологии и мультимедиа

В iX5 установлена новая информационно-развлекательная система BMW Panoramic iDrive с операционной системой X. Она включает в себя 17.9-дюймовый центральный дисплей, панорамный экран на лобовом стекле и стандартную проекционную систему дополненной реальности. Система поддерживает настраиваемые виджеты, обновления «по воздуху» и голосового помощника с поддержкой Amazon Alexa+. Владельцы могут использовать цифровой ключ BMW Plus для смартфонов и часов, а магазин ConnectedDrive предоставляет доступ к приложениям и дополнительным функциям.

Безопасность и помощь водителю

В стандартную комплектацию входит система помощи водителю Driving Assistant Plus, которая поддерживает скорость и дистанцию до других автомобилей, удерживает автомобиль в полосе движения и адаптирует скорость к дорожным знакам. Также есть активная защита от столкновений, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении с торможением и система помощи при экстренном торможении с уклонением от препятствий. Функция Exit Warning задерживает открытие двери, если приближается велосипедист или другой участник движения. В качестве опции доступен Highway Assistant для автоматической езды по автомагистралям. Рекомендуем также приобрести Parking Assistant Plus – он добавляет автоматическую парковку, круговой обзор и возможность дистанционного управления парковкой через приложение.

Цены и сроки начала производства

В США цена на iX5 60 xDrive начинается с $81 250, включая доставку. Версия M70 будет стоить дороже, но цены пока не объявлены. Это меньше, чем у Porsche Cayenne EV (от $111 000), но немного больше, чем у Cadillac VISTIQ ($79 495) или Volvo EX90 (около $80 000). Производство iX5 начнётся в декабре 2026 года. Ожидается небольшой тираж для модели 2027 года с переходом к моделям 2028 года во втором квартале 2027 года.

iX5 – это логичный шаг вперёд, достойный преемник iX и отличная альтернатива X5 для тех, кто хочет перейти на электротягу. Конечно, есть небольшие недочёты в дизайне интерьера и эргономике, но они не являются критичными.