Поставки BMW M5 уже начались, что открыло шлюзы для тюнеров, желающих модифицировать суперседан. Alpha-N Performance также пытается кастомизировать более практичный Touring. Оба типа кузова получат радикальные внешние изменения, и хотя в настоящее время это только рендеры, поставки начнутся уже совсем скоро — в конце ноября или начале декабря.
Alpha-N Performance изготавливает индивидуальные детали для дуэта M5 из углеродного волокна. Мы не можем решить, что является наиболее привлекательным в этом обновлении: выпуклый капот или задний спойлер в стиле CSL. Последний приклеен к существующему кузову, поэтому тюнер не стал делать совершенно новую крышку багажника с интегрированным утиным хвостом. В качестве альтернативы доступен другой спойлер, повторяющий спойлер BMW M Performance, доступный на меньших автомобилях M. Пакет тюнинга также включает новый передний спойлер и задний диффузор.
Что касается цен, то спойлер «утиный хвост» стоит €1250, а диффузор — €2049. Капот — самая дорогая деталь, его цена — €4400. Alpha-N Performance хочет €1920 за передний спойлер и €1340 за другой задний спойлер. Вся эта затея стоит около €11000 без замены оригинальных колёс, как в случае с этими двумя M5.
Если комплекты, представленные Alpha-N Performance или Manhart, вам не по вкусу, у самого производителя роскошных автомобилей есть то, что вам нужно. С самого начала BMW продаёт седан и универсал M5 с несколькими деталями M Performance. В основном это дополнительные детали из углеродного волокна, но каталог будет расширяться за счёт колёс и других доработок.
Не пройдёт много времени, как тюнеры предложат вам и увеличение мощности. Двигатель S68 уже используется во многих продуктах BMW, поэтому тюнеры хорошо знакомы с 4,4-литровым V-8 с двумя турбинами. Не то чтобы M5 требовалось больше мощности, учитывая, что подключаемая гибридная система выдаёт в общей сложности 717 л. с. и 1000 Нм. Один только бензиновый двигатель — это 577 л. с. и 750 Нм. И всё это для того, чтобы хоть как то нивелировать огромный вес автомобиля.
Поделиться
