BMW и студенты Университета Клемсона создали электромобиль Deep Orange 17, который генерирует больше энергии, чем потребляет, благодаря 1700 солнечным панелям.

Представьте себе электромобиль, который не только не расходует энергию, но и вырабатывает её больше, чем потребляет. Звучит как научная фантастика? Возможно, но BMW и студенты Университета Клемсона создали прототип, который доказывает, что это вполне реально.

Задача и решение

BMW поставила перед студентами задачу: создать автомобиль, который за один день вырабатывал бы больше энергии, чем потребляет. И они справились! Получившийся прототип, названный Deep Orange 17, а позже – Luminetta, весит всего 550 килограммов – это примерно четверть веса современных электромобилей и меньше половины веса даже самых компактных BMW.

Секрет кроется в сочетании лёгких материалов: сталь для безопасности, алюминий, углеволокно и даже детали, напечатанные на 3D-принтере. Кроме того, студенты оптимизировали электронику, систему управления и рекуперацию энергии, чтобы минимизировать потери.

Сила солнца

Внешние панели Luminetta усыпаны 1700 фотоэлектрическими элементами, которые генерируют энергию даже в условиях частичного затенения. Инженеры моделировали работу системы в разных климатических зонах – от Германии до Индии и Южной Каролины, чтобы убедиться в её эффективности.

По расчётам, при ежедневной поездке в 20 километров Luminetta вырабатывает столько солнечной энергии, что может проехать ещё 50 километров без подзарядки. Получается, машина не только компенсирует затраты энергии на поездку, но и заканчивает день с запасом!

Название Luminetta – это дань уважения как солнечной энергетике, так и дизайну BMW, напоминая о легендарной Isetta. Внутри же автомобиль оснащён привычными функциями, такими как Apple CarPlay и Android Auto.

Стоит отметить, что Deep Orange 17 – это пока лишь экспериментальный проект, не являющийся предвестником будущих серийных BMW. Воссоздать его конструкцию и вес в условиях массового производства было бы сложно. Однако, отдельные элементы и технологии, использованные в прототипе, могут найти применение в будущих электромобилях BMW, например, для улучшения интеграции солнечных панелей, снижения веса и повышения эффективности управления энергией.

Этот проект – продолжение давнего сотрудничества BMW и Университета Клемсона, которое насчитывает более двух десятилетий и позволяет студентам участвовать в разработке передовых технологий.