M3 CS отпраздновал свой публичный дебют на выходных в Дайтоне, где BMW представила привлекательный образец суперседана Signal Green. Если эта покраска слишком сложна для вас и хочется чего-то попроще, то Frozen Solid White может подойти. Это индивидуальный металлический цвет, эксклюзивный для этого специального выпуска (по крайней мере, на данный момент), который далеко не так поразителен, как зелёный оттенок.
Как и демонстрационный автомобиль, выставленный во время 24-часовой гонки на выносливость во Флориде, он оснащён коваными колесами M с V-образными спицами и отделкой Gold Bronze. Кроме того, BMW также продаёт этот набор в более приглушённом матово-чёрном цвете. 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса обуты в шины размером 275/35 ZR19 спереди и 285/30 ZR20 сзади, разработанные специально для M3 CS.
Красные акценты по всему экстерьеру, включая контур решётки радиатора, напоминают M4 CSL, но не распространяются на капот и крышу, как на купе. M3 CS, показанный на BMW Welt, имеет одну из немногих доступных опций: дорогой карбоново-керамический тормоз с красными (или золотыми) суппортами, который обойдется вам в 8800 евро в Германии. Все детали кузова из углеродного волокна являются стандартными и позаимствованы у двухдверной модели.
Производство не начнётся до марта, и BMW намерена произвести до 2000 единиц в течение 12 месяцев. Расширение возможно, но только при наличии достаточной мощности на заводе в Мюнхене. По данным компании, основными рынками сбыта станут США, Германия и Великобритания.
По цене от 118 700 долларов в США M3 CS является самым дорогим M3, который когда-либо продавался BMW. Для сравнения, предыдущая специальная версия с одноименным названием, доступная в поколении F80, была примерно на 16 000 долларов дешевле. Это не самый дорогой автомобиль под маркой CS, так как эта честь достается M5 CS за 142 000 долларов.
Поделиться
