Первому подключаемому гибриду M не нужна особая внешняя отделка, чтобы привлечь внимание. Тем не менее, BMW придала своему самому мощному серийному автомобилю яркие акценты для лейбла XM. Этот автомобиль стал более привлекателен благодаря матовой окраске из каталога Individual. Цвет Frozen Brilliant White под кодовым названием W93 делает электрифицированный внедорожник ещё более заметным.
Ранее известная как Label Red, более горячая версия специальной модели BMW M произвела фурор в Мюнхене на выставке Welt. Этот XM имеет 23-дюймовые колёса — самые большие, когда-либо устанавливаемые с завода. Сильно тонированные фары спереди и сзади, а также глянцевые чёрные акценты кузова контрастируют с дорогой окраской. Кстати, для G09 доступно более 50 индивидуальных цветов.
Этот XM Label стоит около €211,000 в Германии, что делает его одним из самых дорогих серийных BMW. Он стоит на одном уровне с полностью укомплектованным двухцветным i7 M70. Но спорный дизайн и непомерная цена делают его сложным для продажи. Он, безусловно, выглядит так же поразительно, как и три года назад, когда BMW представила Concept XM.
Мы не слышали никаких сообщений о потенциальном Life Cycle Impulse для этого поляризующего внедорожника. Даже если это запланировано, фейслифтинг вряд ли «исправит» дизайн. Есть предел тому, насколько автопроизводитель может изменить облик настолько спорного автомобиля. Мы знаем, что базовый XM, будет снят с производства следующим летом, оставив только Label в США. В других странах, как ожидается, будет доступен только шестицилиндровый 50e.
Однако, заглядывая вперёд скажем, что окончательного решения о будущем XM всё ещё не принято. Наиболее вероятно, что второе поколение не получит зеленый свет. По словам инсайдеров BMW, G09, как полагают, останется в производстве только до конца 2027 года. Даже если он исчезнет, значительная часть его наработок сохранится в других моделях. К примеру, новый седан и универсал M5 используют адаптацию той же гибридной установки с двумя турбинами 4,4-литрового V8 plug-in.
Поделиться
