Оказывается на Мерседесах стоят конические подшипники на передней оси! Прям как на Жигулях ) Замена не представляет чего-то сверх сложного, сложно подобрать шестигранник для затяжной гайки Попутно осмотрел тормозные суппорта,колодки и диски – все недавно поменянное, исправно работает.Читать далее >

Сразу же после покупки погода радовала последними жаркими деньками (Октябрь!) надо было срочно сделать химчистку, хоть на скорую руку. Было так брезгливо садится на сиденья и держаться за засаленный руль и рычаг АКПП. Делается все по технологии, за исключением отсутствия моющего пылесоса и дорогущей химии, но Vanish для ковров справляетсяЧитать далее >

Новогодние праздники! Салаты доедены, близкие все поздравлены, бездельничать уже вроде как и надоело.. Есть возможность уделить время компьютеру и рассказать о моем новом «коне». На сей раз выбор необычен для данного форума – Мерседес-Бенц. Не то,чтобы выбор был случайным, как раз наоборот. Рассматривались в покупке: Мазда6, Мазда3, BMW Е46 и MBЧитать далее >

Момент покупки уже был описан. Выяснилось, что мотор жрёт 1л масла на 2000км. Так с этим и отъездил 50.000км пока не свапнулся на 3.0 (об этом дальше будут записи). Правда последние тысяч 20 уже масло уходило по литру на 1000км. Теперь кратенько, что было с машиной сделано. Сразу после покупкиЧитать далее >

9 сентября 2012 года, пока детвора развлекается и вопит в соседней комнате, отмечая ДР, я лазаю по интернетам в поисках туринга. Натыкаюсь на 520ый. Рестайл, чёрный, на ручке, чёрная кожа рекаро, 18ые шницера. Просто шикардос. Звоню продавцу и еду смотреть. Времени уже часов 8 вечера, то есть на улице уже темно,Читать далее >

Ничего не происходит, так что за первый год на обслугу машины делаем ценовые выводы: около 40тр за два ТО Цена на второе ТО ~18100р Вполне вменяемо, ибо 40тр в год на обслугу — это ничто.. предыдущее ведрецо забирало в среднем под 300000р в год на ремонт и всё-равно всё умиралоЧитать далее >

Собрав мотор начал мучить кузовщика. На данный момент кузов покрашен, завтра его забираю и начинаю сборку салона, в понедельник запланирован монтаж мотора и если хватить времени долгожданный запуск.Читать далее >

После вскрытия произвели замеры, результаты неожиданно порадовали. К примеру, в среднем у меня получился зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров 0,05-0,07 мм. Были сломаны две масленые форсунки охлаждения днища поршня, третью отбраковал позже. За форсунки спасибо Питерским друзьям! Леша и Дима, я ваш должник! Также в процессе решил купитьЧитать далее >