Немецкое ателье LARTE Design создало уникальный обвес для BMW XM, выдержанный в едином матовом оливковом цвете, который идеально сочетается с карбоновыми деталями. Визуальные изменения не затронули силовую установку, сохранив все заводские характеристики.

Пока споры о дизайне BMW XM не утихают, немецкое ателье LARTE Design предложило свой взгляд на ситуацию. Вместо привычной переработки фар или решётки радиатора, они создали полный комплект внешних элементов, окрашенных в единый матовый оливковый тон, который идеально сочетается с карбоновыми деталями. Получилось что-то особенное – автомобиль, который сложно спутать с чем-либо еще на дороге.

Цвет в цвет: карбон и краска

Главная фишка этого обвеса – безупречное соответствие цвета. Вместо выбора отдельного оттенка краски и карбона, специалисты LARTE Design разработали их вместе, подбирая краску к образцам углеволокна панель за панелью. Это позволило создать эффект единого, непрерывного цвета, а не просто приклеенных деталей. Именно такой подход ателье применяет и в других своих проектах.

Комплект включает в себя расширители колесных арок, переработанные пороги и кованые диски, всё в единой оливковой гамме. Все компоненты разработаны для установки на штатные крепления, что исключает необходимость резки или сверления.

Мощь под капотом

Несмотря на радикальные визуальные изменения, силовая установка M Hybrid осталась нетронутой. Двигатель V8 объемом 4.4 литра с двумя турбонаддувами и электромотор по-прежнему выдают суммарную мощность 644 лошадиные силы и крутящий момент 590 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает около 4.1 секунды, а запас хода на электротяге составляет до 30 километров.

Важно отметить, что все системы помощи водителю и парковочные датчики продолжают работать без каких-либо сбоев после установки обвеса, что часто случается при модификации кузова.

Уровень персонализации

LARTE Design относит эту работу к своей категории Customization Level 2 – это персонализация, интегрированная в конструктивные элементы автомобиля, с подбором цвета краски и карбона, а не выбором из стандартных опций. Подобный подход уже применялся к Lamborghini Urus, моделям Mercedes-AMG, Porsche и Cadillac Escalade.

Более подробную информацию о проекте и конфигуратор можно найти на сайте LARTE Design.