Будущий BMW X7 второго поколения уже гоняют по дорогам — прототип в исполнении M Performance засветился на тестах с V8, агрессивным обвесом и четырьмя выхлопными патрубками.

BMW готовит серьёзное обновление для своего флагманского внедорожника X7. На дорогах засняли прототип второго поколения в исполнении M Performance, который по всей логике станет версией X7 M60. Важно не только то, что машина уже активно тестируется, но и то, какие акценты делает BMW: под капотом ожидается бензиновый V8, а сзади чётко видна система выхлопа с четырьмя патрубками.

Камуфляж на кузове почти не скрывает, что новый X7 получит более агрессивный передок с переработанной решёткой радиатора и иным рисунком светотехники. Для рынка больших премиальных SUV это сигнал: BMW не собирается отдавать поле конкуренции в сегменте «семиместных бизнес‑кроссоверов» и будет продолжать делать ставку на мощные моторы и выразительный дизайн.

Отдельно стоит повторить про выбор силовой установки. Пока многие бренды переводят флагманские модели на гибриды и малолитражные турбо‑двигатели, BMW для M Performance‑версии X7 сохраняет классический V8, что особенно оценят поклонники марки в России. Такой мотор обеспечивает солидный запас по тяге, позволяя тяжёлому кроссоверу уверенно разгоняться, тянуть прицепы и двигаться с высокой крейсерской скоростью по трассе, оставаясь при этом комфортным семейным автомобилем.

С учётом того, что речь идёт о модели 2028 года, можно ожидать и продвинутые ассистенты водителя, переработанный салон с расширенной «цифрой» и улучшенной шумоизоляцией. Для российского рынка, куда эта баржа несомненно попадёт по параллельному импорту, где X7 традиционно воспринимается как статусный автомобиль для дальних поездок и городского «большого» люкса, новая версия с V8 и ярким М‑обвесом может стать долгожданным обновлением, особенно если производитель сохранит разумный баланс между комфортом и драйвом.