Toyota представила GR Supra A90 Final Edition, ограниченную модель, которая завершает текущее поколение Supra. Всего выпущено 300 экземпляров для Европы и Японии. Эта специальная версия получила значительные улучшения в мощности, аэродинамике и конструкции шасси. Однако её цена в 142 800 евро в Германии может показаться чересчур высокой.
Final Edition — это улучшенная версия стандартной GR Supra с более мощным двигателем BMW B58, модернизированными компонентами шасси и эксклюзивным аэродинамическим пакетом. Toyota увеличила мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя до 429 лошадиных сил, что делает его самым мощным автомобилем с B58.
Однако возникает вопрос: почему Toyota не выбрала двигатель S58 от BMW, который используется в моделях M2, M3 и M4 и выдаёт от 460 до 560 лошадиных сил? Учитывая тесное партнёрство с BMW, логично было бы ожидать, что Final Edition получит именно этот более мощный двигатель. Вместо этого Toyota решила разогнать B58 до его предела. Видимо, всё связано с финансовой стороной вопроса.
Toyota усилила задний подрамник алюминиевым креплением, вдохновлённым гоночным автомобилем Supra GT4. Регулируемая подвеска KW, более жёсткие стабилизаторы и увеличенный отрицательный развал улучшают управляемость. Тормозная система Brembo также была модернизирована. Экстерьер получил агрессивный аэродинамический пакет, включая вентилируемый капот из углеродного волокна, удлинённый передний сплиттер, канарды и большое заднее крыло. Автомобиль оснащён разнесёнными лёгкими колёсами с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.
Внутри Final Edition оборудован карбоновыми ковшеобразными сиденьями Recaro с красной алькантарой и красными ремнями безопасности. Салон подчёркивает гоночную направленность автомобиля, ориентированного на энтузиастов.
Несмотря на значительные обновления, цена Final Edition ставит её в прямую конкуренцию с более мощными и, возможно, более утончёнными автомобилями. Например, BMW M4 Competition xDrive с 503 лошадиными силами стоит дешевле, как и Porsche 911 Carrera T. Даже Lotus Emira V6, известный своей управляемостью, значительно доступнее.
Тем не менее, Final Edition остаётся привлекательным предложением для коллекционеров. Её эксклюзивность и уникальные улучшения производительности понравятся тем, кто хочет получить кусочек спортивного наследия Toyota.
Поделиться
