Mercedes представил обновлённый C-класс, который получил новые технологии, моторы и стилистические изменения, прямо перед премьерой нового BMW 3 Series.

После пяти лет на рынке, C-класс наконец-то получил обновление, которое затронуло как внешний вид, так и интерьер. Интересно, что Mercedes представил обновлённую версию как раз в то время, когда BMW готовится к премьере нового 3 Series.

Новые технологии и моторы

Учитывая мощные инвестиции Mercedes в новые технологии, это обновление не стало сюрпризом. C-класс – ключевая модель для компании, и она не могла остаться в стороне.

Внешние изменения достаточно скромные: новая решётка радиатора с более выраженным вертикальным рисунком, а также контурная подсветка. Фары получили дневные ходовые огни в форме звёзд, как и задние фонари, но «звёздный» мотив – правда, только для седана, универсал остался без этой детали.

Появились новые цвета кузова, включая Lavender Silver Metallic и Moody Sky Grey Metallic. Для тех, кто хочет больше спортивного вида, доступен пакет AMG Line Plus, который добавляет чёрные акценты на кузове, спортивные сиденья, красную строчку и красные ремни безопасности.

Внутри новый C-класс сохранил привычные 12.3-дюймовые цифровые приборы и вертикальный сенсорный экран. Однако, Mercedes интегрировал в него новейшую версию программного обеспечения MB.OS и MBUX, что значительно увеличило вычислительную мощность.

Искусственный интеллект

Виртуальный помощник Mercedes теперь использует ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini, что позволяет ему поддерживать контекст в разговоре и выполнять более сложные запросы. Он может помочь найти зарядные станции, парковочные места, интересные места и другую информацию. Интеграция Google Automotive AI Agent с Google Maps позволяет более естественно общаться с машиной, задавая вопросы о маршруте.

C-класс может быть оснащён многоконтурными сиденьями с функцией массажа и четырёхпозиционной поясничной поддержкой. Также доступна улучшенная аудиосистема Burmester 3D Surround Sound с Dolby Atmos, 15 динамиками и усилителем мощностью 710 ватт. Для тех, кому нужна большая практичность, доступен универсал Estate с объёмом багажника 490 литров с поднятыми задними сидениями и до 1510 литров со сложенными.

Двигатели и трансмиссия

Под капотом C-класса по-прежнему установлены четырёхцилиндровые двигатели, но практически все версии оснащены электроустановкой. 48-вольтовая система мягкого гибрида использует второе поколение интегрированного стартер-генератора, который может выдавать до 23 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента.

В бензиновой линейке представлены C200 (177 л.с.), C250 (218 л.с.) и C300 (258 л.с.). Двигатель M254 EVO также получил электрический вспомогательный компрессор для улучшения отклика на низких оборотах. Mercedes не отказался и от дизельных двигателей: обновлённый OM654 EVO остаётся четырёхцилиндровым и доступен с мощностью 163 л.с. или 200 л.с. Он поддерживает топливо HVO100, B10 и B20. (Вполне вероятно, что BMW также сохранит дизельные двигатели для следующего поколения 3 Series).

В качестве подключаемого гибрида доступна версия C400 e 4Matic, которая сочетает четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с электромотором, обеспечивающим общую мощность 395 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Аккумулятор ёмкостью 19.53 кВт/ч обеспечивает запас хода до 100 километров по циклу WLTP. Зарядка постоянным током осуществляется мощностью до 55 кВт.

Что дальше?

Пока не объявлена версия AMG C53, но, вероятно, она появится, чтобы конкурировать с будущим BMW M350. Это предположение основано на том, что уже представлен AMG GLC 53 с 3.0-литровым двигателем. Mercedes также уделил внимание шасси: переработанная подвеска уменьшает крены кузова и повышает отзывчивость. Доступно заднее подруливание, которое поворачивает задние колёса до 2.5 градусов и уменьшает радиус поворота до 10.64 метра.

Обновлённые системы помощи водителю включают до 10 камер, пять радиолокационных датчиков и 12 ультразвуковых датчиков. Опциональный пакет MB.Drive может помогать в рулевом управлении, торможении, ускорении, перестроении и парковке. Также есть новая функция Reverse, которая может проехать по маршруту, который автомобиль ранее проехал вперёд (при определенных условиях). Опциональная система Digital Light использует технологию micro-LED для увеличения площади освещения примерно на 40 процентов и снижения энергопотребления на 50 процентов по сравнению с предыдущей системой.

Несмотря на то, что это может выглядеть как обычный рестайлинг C-класса, под знакомым кузовом скрывается множество улучшений. Приём заказов в Германии начнётся 20 августа, а цена на седан C200 составит от 48 844 евро, включая НДС. Универсал также доступен с первого дня, в отличие от нового BMW 3 Series, который появится в конце этого года, а универсал – в 2027 году или даже ещё позже.