После предварительного просмотра в апреле, ALPINA опубликовала полную информацию и полную фотогалерею своего XB7 2023 года. Созданный на основе сильно обновлённого BMW X7 в новом исполнении M60i, высокопроизводительный внедорожник получил переработанную переднюю панель с разделёнными фарами и добавил кромку спойлера для придания более мускулистого вида. Чтобы отличить его от M Performance X7, он имеет четыре круглых выхлопных патрубка, как мы видели на модели до LCI.
В типичной манере ALPINA XB7 LCI получает легкосплавные диски собственного дизайна, доступные в размерах 21 и 23 дюйма. Меньший из двух имеет шины 285/45 R21 как спереди, так и сзади, в то время как более крупные легкосплавные диски с их классическим видом с 20 спицами обтянуты резиной 285/35 ZR23 спереди и массивной резиной 325/30 ZR23 сзади. Тормоза Brembo обеспечивают тормозную способность с 15,5-дюймовыми передними и 15,7-дюймовыми задними дисками, окруженными синими суппортами с белыми буквами.
Новый двигатель S68 мощностью 630 л.с.
Прежде, чем мы погрузимся внутрь, давайте заглянем под капот. В основе обновленного XB7 лежит новый двигатель BMW S68, оснащённый технологией мягкого гибрида. Теперь ALPINA 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом теперь выдает 630 лошадиных сил, что на 18 л.с. больше, чем у XB7 до LCI . Крутящий момент остается прежним и составляет 590 фунт-футов, он доступен всего от 1800 до 5600 об/мин. Мощности V8 достаточно для разгона от 0 до 100 километров в час за 3,9 секунды и времени на 400 метров за 12,4 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости в 290 километров в час. Это впечатляющие показатели производительности для внедорожника, который весит колоссальные 2715 килограмм.
Как и X7 M60i под маркой BMW, ALPINA продаёт XB7 с шестью или семью сиденьями. Роскошный интерьер также переключается на переработанную приборную панель с iDrive 8 с 12,3-дюймовым дисплеем водителя и 14,9-дюймовым сенсорным экраном. Со стороны пассажира на приборной панели есть подсвеченный логотип «XB7», заменяющий «M», который вы найдете в M60i, и «X7», установленный в базовой версии xDrive40i. Роскошный салон получил обычные штрихи ALPINA, в том числе дверные пороги с подсветкой, заводскую табличку и причудливую строчку.
Естественно, двухосная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, чтобы обеспечить плавную езду. ALPINA придает стеклянному контроллеру iDrive собственный дизайн и устанавливает синюю подсветку на селекторе передач. Другие изменения включают кожаный руль ручной работы и деревянную отделку салона, которую можно при желании заменить либо рояльным лаком, либо натуральным ореховым антрацитом.
Цены начинаются от 145 000 долларов (плюс 995 долларов за доставку и сборы за доставку), и BMW USA начнёт принимать заказы в этом месяце. Поставки клиентам запланированы на начало следующего года. По сравнению с моделью, которую он заменяет, XB7 2023MY стоит на 3700 долларов больше. В то же время, он на 41 900 долларов дороже по сравнению с собственным X7 M60i BMW. XB7 останется самой производительной версией, так как планов на полноценный X7 M у ALPINA нет.
Поделиться
