BMW M4 Convertible всегда считался мощным и эффектным автомобилем, но никогда не был так популярен среди поклонников, как M2 или M3. Немецкое тюнинговое ателье G-Power решило исправить ситуацию, представив смелый проект улучшения модели G83.

Основой стала версия до рестайлинга, но с впечатляющим приростом мощности: теперь под капотом спрятаны 700 лошадиных сил и внушительные 850 Нм крутящего момента. Такой результат получен благодаря сочетанию программных и агрегатных модификаций.

В сердце машины — знакомый 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S58, который получил новый карбоновый впуск, переработанные турбокомпрессоры и спортивные даунпайпы от HJS.

Для обеспечения надёжности трансмиссии G-Power усилил восьмискоростную автоматическую коробку передач, способную теперь выдержать возросший крутящий момент.

Внешний вид автомобиля изменился благодаря лёгкому карбоновому капоту с вентиляцией, прошедшему необходимые испытания на безопасность пешеходов, а также новым элементам из углепластика на переднем бампере и решётке радиатора.

Смелым акцентом стали эксклюзивные оранжевые кованые колёса диаметром 21 дюйм, в паре с регулируемыми по высоте пружинами, которые не только подчёркивают спортивный характер, но и улучшают управляемость автомобиля.

Сзади громко заявляют о себе четыре выхлопных трубы с карбоновыми насадками. Стандартно кабриолет оснащается полным приводом, но водитель может отключить контроль устойчивости и переключиться на задний привод для драйва с заносами.

Хотя официальных данных по разгону до 100 км/ч G-Power не приводит, стоковый M4 Convertible с xDrive делает это за 3,7 секунды. Зато максимальная скорость выросла с 280 до 310 км/ч, оставаясь при этом электронно ограниченной (можно отключить и максималка, естественно, станет ещё выше).

Этот проект подтверждает, что кабриолеты BMW M4 можно превращать в настоящих монстров мощности и стиля, сохраняя при этом безопасность и комфорт.