Инновации Hyundai: красиво, но бесполезно

Сегодня при официальной презентации нового автомобиля каждый производитель пытается превзойти не только всех конкурентов, но и самих себя. Интерьер автомобилей приобретает всё больше мультимедийных мониторов и других безделушек, которые серьёзно увеличивают цену автомобиля и отвлекают внимание водителя во время движения.

Почти пять лет компания Hyundai занята четырьмя важными этапами проекта по разработке будущих вариантов салона. Корейцы сделали оценку того, сколько кнопок находится в интерьере их автомобилей, а также в автомобильных интерьерах конкурентов.

В этом году корейский автопроизводитель переносит рабочие материалы из компьютеров на реальные испытания в тестовых автомобилях. Теперь мы можем увидеть инновационный Virtual Cockpit, в котором кнопки на руле заменены сенсорными панелями.

Дизайн деталей и интерфейса все еще является ранней концепцией, но компания решила показать её на новой модели Hyundai i30..

Мы выбрали i30, чтобы продемонстрировать возможность новейших инноваций, которые могут применяться на автомобилях любого сегмента, — сказала Реджина Кайзер, старший инженер по разработке мультимедийного интерфейса Hyundai.

Наша компания хочет доказать, что инновации должны быть достижимы для широкой клиентской базы. Мы постоянно работаем над новыми технологиями, которые делают наши автомобили интуитивно понятными для водителя. Большие экраны с обратной связью обеспечат отличную взаимосвязь и удобство для наших клиентов.

На словах всё отлично. Вы можете сами посмотреть на данную технологию и оценить её шансы на последующую жизнь.

Сенсорным экранам не хватает физического контакта, который необходим во время движения автомобиля. Если такие кнопки отсутствуют, то водителю приходится постоянно отвлекаться от дороги, чтобы найти и нажать ту или иную кнопку на экране.

Hyundai открыто признает, что еще предстоит внести массу доработок и улучшений перед тем, как их идея будет готова к массовому производству, но многие уже сейчас называют данную разработку бесполезной и недальновидной.

Европейские автопроизводители также не останавливаются на месте, пытаясь внести в интерьер автомобилей максимум мониторов и сенсорных панелей управления.